فشل تطبيق Gemini على نظام Android Auto: أخطاء في الملاحة وإحباط المستخدمين

أدلة Android » General » فشل تطبيق Gemini على نظام Android Auto: أخطاء في الملاحة وإحباط المستخدمين

وصول من الجوزاء إلى أندرويد أوتو كان الهدف هو تغيير طريقة استخدام السيارات المتصلة بالإنترنت بشكل جذري، من خلال مساعد ذكي يتحدث بشكل طبيعي أكثر ويفهم السياق بشكل أفضل. على الورق، بدا الوعد واعدًا: استبدال مساعد جوجل بنظام ذكاء اصطناعي توليدي قادر على تقديم مساعدة متقدمة أثناء الرحلات.

لكن مع انتشار عملية الانتشار، شهادات من مستخدمين محبطين في أوروبا نفسها وفي أسواق أخرى. في منتديات مثل ريديت وغيرها من المجتمعات التقنية، تتكرر نفس الأنماط: ردود طويلة للغاية، وأخطاء موقع سخيفة، وصعوبات في أداء مهام أساسية مثل بدء مسار، أو تشغيل الموسيقى، أو إرسال رسالة أثناء القيادة.

إجابات مطولة للغاية وقليل من الحركة في السيارة

إحدى النقاط التي تتكرر كثيراً في التعليقات هي أن برج الجوزاء "يتحدث كثيراً"توقع العديد من المستخدمين مساعدًا سريعًا ومباشرًا: إعطاء أمر صوتي ليقوم النظام بالتنفيذ دون تردد. لكن ما يحصلون عليه غالبًا هو شروحات مطولة، تكاد تكون سردية، قبل اتخاذ أي إجراء... إن تم اتخاذ أي إجراء أصلًا.

من خلال طلب شيء بسيط مثل تشغيل الموسيقىبدلاً من تشغيل قائمة التشغيل المطلوبة، يميل نظام Gemini إلى تقديم شرح مفصل لما يمكنه فعله بالموسيقى، وتقديم توصيات، ومناقشة الخيارات، وفي بعض الحالات، لا يقوم حتى بتشغيل ما طلبه السائق. ويحدث الأمر نفسه مع التعليمات البسيطة مثل إرسال رسالة سريعة أو الاتصال بأحد جهات الاتصال.

إن طريقة الرد هذه، المصممة أكثر للمحادثات الهادئة منها للقيادة، تتسبب في تصبح تجربة استخدام Android Auto بطيئة وغير مريحة.عندما تقود السيارة، كل ثانية مهمة، والاضطرار إلى الاستماع إلى خطاب كامل قبل أن تقوم السيارة بما تطلبه أمر غير عملي بل ومزعج.

حاول بعض السائقين معالجة هذه المشكلة من خلال مطالبة المساعد بأن يكون أكثر إيجازًا، وصياغة الأمر مع طلب مثل "الرد بإيجاز". في بعض الأحيان يساعد هذا، لكنه ليس إعدادًا ثابتًا أو خيارًا رسميًا في قوائم التكوين؛ إنه أشبه بحيلة لفظية. لا ينجح الأمر دائماً بشكل متسق..

مقالة ذات صلة:

كيفية اختيار أفضل كابل لنظام Android Auto وتجنب مشاكل الاتصال

أخطاء في تحديد الموقع: سيارات "في المحيط الأطلسي"

وبعيدًا عن الخطابات، فإن أكثر ما يثير القلق هو أخطاء الموقعأبلغ العديد من المستخدمين عن حالات يفقد فيها جهاز Gemini تمامًا تتبع موقع السيارة، بينما يعرض تطبيق خرائط جوجل، الذي يعمل على نفس الشاشة وباستخدام نفس نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، الموقع الصحيح دون أي مشكلة.

في إحدى أكثر الحالات التي تم الحديث عنها، طلب سائق يقود سيارته بهدوء عبر منطقة جبلية في كندا من مساعد الذكاء الاصطناعي "جيميني" توجيهات. وبينما حددت خرائط جوجل بدقة النقطة المحددة على الطريق، أجاب المساعد الذكي "جيميني" بأن كان يقع في وسط المحيط الأطلسي.هذا التباين الكبير يمنع، منطقياً، أي حساب موثوق للمسار.

يحدث شيء مشابه عند البحث عن أماكن. سأل أحد المستخدمين عن الاتجاهات إلى مقهى شهير من نوع تيم هورتونز، ولم يتمكن نظام جيميني من رسم مسار منطقي، حيث ذكر مرة أخرى أن السيارة موجودة في وسط البحر، وقدم... مسافة عدة آلاف من الكيلومتراتبهذه البيانات، لا يستطيع النظام ببساطة توليد مؤشرات مفيدة.

الأمر اللافت في هذه الحالات هو أن المشكلة لا تبدو أنها تكمن في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الهاتف أو السيارة. فعندما تتعطل الإشارة، فإنها عادةً ما تؤثر على النظام بأكمله، وليس على جزء محدد منه فقط. ومع ذلك، في هذه الحالات تستمر الخرائط في العمل كما ينبغيبينما يتصرف جهاز Gemini كما لو أنه منفصل عن معلومات الموقع نفسها.

تشير بعض الفرضيات إلى احتمال وجود صراع مع إعدادات الوصول إلى الموقع بدقة في تطبيق Gemini، يجد بعض المستخدمين أن هذا الخيار مُقفل أو غير قابل للتغيير، مما قد يتسبب في استخدام المساعد لبيانات تقريبية أو غير متزامنة بشكل جيد. مع ذلك، لم يصدر أي تفسير رسمي من جوجل حتى الآن.

مشاكل في التنقل والمكالمات والموسيقى

لا تقتصر الأخطاء على حكايات السيارات المفقودة في البحر. يقول العديد من السائقين إنهم، في حياتهم اليومية، يفشل مواليد برج الجوزاء في المهام الأساسية والتي كان من السهل حلها سابقًا باستخدام مساعد جوجل التقليدي، والتي تعتبر بالغة الأهمية أثناء القيادة.

في حالة الملاحة، توجد حالات لا يستطيع فيها المساعد تحديد مسار بسيط إلى عنوان أو موقع محفوظ. علاوة على ذلك، عند طلب الذهاب إلى مكان مرتبط بجهة اتصال، مثل "منزل ماريا"، بدلاً من الاعتماد على دفتر عناوين المستخدم والعناوين المحفوظة، عادةً ما يعرض برنامج Gemini قوائم بمطاعم أو مواقع أخرى غير ذات صلة.مما يجبرك على النظر إلى الشاشة والبحث يدويًا.

كما يتم تسجيل الشكاوى المتعلقة بـ التحكم في المكالمات الهاتفية والموسيقى، مع مشاكل ترتبط أحيانًا بـ أعطال في تقنية البلوتوث بين الهاتف المحمول والسيارةقد يصبح تغيير الأغاني، أو تشغيل قائمة تشغيل معينة، أو حتى إيقاف التشغيل مؤقتًا، أمرًا صعبًا في بعض الأحيان، حيث لا تُنفذ الأوامر أو تُفسر بشكل خاطئ. ورغم أن هذا لا يحدث دائمًا، إلا أن فشلًا واحدًا في موقف حرج كافٍ لتقويض الثقة.

أكثر ما يزعج العديد من المستخدمين هو الجمع بين هذه التفسيرات الخاطئة والردود المطولة. فبدلاً من مجرد التأكيد والتنفيذ، غالباً ما يضيف برنامج Gemini شروحات وبدائل وفروقاً دقيقة وتفاصيل أخرى. إنهم يطيلون مدة التفاعل دون إضافة قيمة عندما يكون كل ما هو مطلوب هو أن تقوم السيارة بشيء ما على الفور.

في بيئة المنزل أو المكتب، قد تكون هذه الطريقة في التفاعل أكثر احتمالاً، ولكن خلف عجلة القيادة، حيث يجب تقليل عوامل التشتيت إلى الحد الأدنى، فإن الاضطرار إلى الاستماع إلى فقرات طويلة حول شيء بسيط مثل تغيير أغنية أو البحث عن مقهى ينتهي بإصابة حتى أكثر السائقين صبراً بالجنون.

مقارنة مع مساعد جوجل وخيار الرجوع

في ظل هذا السيناريو، ليس من المستغرب أن يختار عدد كبير من المستخدمين العودة إلى مساعد جوجل الكلاسيكيعلى الرغم من أنها كانت أقل تطوراً ولم تكن تمتلك القدرات التوليدية لـ Gemini، إلا أنها تُعرف بأنها أكثر قابلية للتنبؤ وأسرع في أوامر السيارة النموذجية: تحديد مسار، أو الاتصال بشخص ما، أو إرسال رسالة قصيرة، أو التحكم في التشغيل.

في الوقت الحالي، ستبقي جوجل على نظام أندرويد أوتو إمكانية الاختيار بين كلا المساعدينفي أوروبا، تتضمن العملية فتح إعدادات Android Auto على هاتفك، ثم الوصول إلى قسم إدارة المساعد الرقمي، واختيار مساعد جوجل مرة أخرى كخيار افتراضي. إنه تعديل بسيط يُقدّره الكثيرون مع استمرار تطوير Gemini.

مع ذلك، يبدو هامش الاختيار هذا حلاً مؤقتاً. وتشير تحليلات وتسريبات مختلفة إلى أن الانتقال إلى نظام Gemini ضمن بيئة Android أمر لا مفر منه عملياً على المدى المتوسطتتمثل فكرة جوجل في دمج الذكاء الاصطناعي الجديد تدريجياً في جميع الأجهزة والخدمات، بحيث يحل في النهاية محل المساعد السابق تماماً.

وهذا يُثير سيناريو سيفقد فيه مستخدمو Android Auto، عاجلاً أم آجلاً، خيار العودة إلى النظام الكلاسيكي، وسيتعين عليهم الاعتماد كلياً على... برج الجوزاء، الذي ليس في حالة انسجام تام في الوقت الحالي. للقيادة. ومن هنا يأتي قلق العديد من السائقين، الذين يخشون أن يعلقوا مع مساعد طيار رقمي كثير الكلام وغير متوقع.

على الرغم من أن بعض المستخدمين يقرّون في الاستفسارات الأكثر تعقيدًا أو الحوارية بأن تطبيق جيميني يُظهر إمكاناته - على سبيل المثال، من خلال التوصية بأماكن مثيرة للاهتمام على طول الطريق أو اقتراح محطات توقف - إلا أن التصور السائد لا يزال أنه في هذا الوقت، إنه غير مُحسَّن للمهام السريعة والحساسة خاص بالسيارة.

السياق الأخير: أعطال أخرى في نظام Android Auto

تأتي مشاكل نظام Gemini في وقت حرج بالنسبة لنظام Android Auto. ففي الأسابيع الأخيرة، تم اكتشاف العديد من الأخطاء في النظام، مما يوحي بأن النظام يمر بفترة عدم استقرار أكثر من المعتاد.

أحد الأمثلة على ذلك هو تصحيح أمان Android أدى هذا إلى تعطيل تشغيل نظام Android Auto السلكي، مما أجبر بعض المستخدمين على فتح شاشة هواتفهم في كل مرة يدخلون فيها السيارة. واضطرت جوجل إلى إصدار تحديث طارئ لإصلاح هذا الخلل، الذي أثر على سهولة الاستخدام منذ بداية الرحلة.

لهذا تضاف ال شكاوى بشأن واجهة خرائط جوجل تم دمجها في نظام Android Auto، حيث يكافح المستخدمون لتعطيل اقتراحات الوجهة التلقائية عند تشغيل شاشة السيارة أو لإيقاف النظام عن عرض طرق لا علاقة لها بعادات القيادة الخاصة بهم.

في ظل هذه الخلفية، فإن وصول برج الجوزاء، بدلاً من أن يكون بمثابة انقلاب إيجابي، انتهى به الأمر إلى أن يرتبط بـ المزيد من الصداعالصورة التي يتم نقلها هي صورة نظام بيئي في مرحلة انتقالية كاملة، حيث تتعايش الميزات الجديدة مع الأخطاء التي تؤثر على كل من سهولة الاستخدام والثقة في التكنولوجيا.

بالنسبة لأولئك الذين يعتمدون على نظام Android Auto يوميًا في رحلاتهم في إسبانيا أو بقية أوروبا، فإن هذا الوضع حساس للغاية. فمعظم السائقين لا يبحثون عن مساعد مذهل، بل عن... شيء موثوق به، ويمكن التنبؤ به، وسري أن يفهموا المطلوب منهم من المرة الأولى وأن يفعلوا ما يُطلب منهم دون ضجة.

رد فعل جوجل ومستقبل جيميني في السيارة

منذ ظهور هذه الحالات، أقرت جوجل بأن نشر برنامج Gemini على أجهزة مختلفة يمكن أن يكون مصحوبًا بـ أخطاء وسلوكيات غير متوقعةتشجع الشركة المستخدمين على الإبلاغ عن أي مشاكل عبر قنوات الدعم. ووفقًا للشركة، فإنّ هذه الملاحظات الكثيرة هي وحدها الكفيلة بتحديد أنماط الأعطال وتصحيحها من خلال التحديثات.

ليست هذه المرة الأولى التي تواجه فيها الشركة صعوبة في إطلاق نظام الذكاء الاصطناعي الجديد. فقد حدثت مشاكل مماثلة بالفعل مع منتجات أخرى في النظام البيئي، مثل أجهزة المنزل الذكية، عند الانتقال إلى نماذج أكثر تطوراً، على الرغم من أنه في تلك الحالة تم تدارك العديد من العيوب بمرور الوقت من خلال التحديثات المتتالية.

الفكرة هي أن هامش الخطأ في السيارة أقل بكثير منه في مكبر صوت غرفة المعيشة. عند القيادة على طريق سريع، أو عبر مدينة، أو على طريق فرعي، قد يكون لخطأ في الملاحة أو سوء فهم الأوامر عواقب تتراوح بين... يتجاوز مجرد الشعور بعدم الراحةولهذا السبب ينتقد العديد من المستخدمين بشكل خاص قرار تقديم Gemini كبديل للمساعد الكلاسيكي دون تحسينه بشكل كامل لسياق القيادة.

على المدى المتوسط، من المعقول الاعتقاد بأن أداء Gemini سيتحسن مع تلقيه المزيد من بيانات الاستخدام وتقارير الأخطاء، وأن جوجل ستعدل سلوكها في نهاية المطاف بحيث كن أقل إنتاجية وأكثر مساعدة عندما يكتشف النظام أنك داخل مركبة متحركة. في الواقع، لن تتحقق معظم إمكانيات هذا الذكاء الاصطناعي إلا إذا تمكن من الجمع بين الاستجابات الذكية والتنفيذ الفوري للأوامر الأساسية.

في غضون ذلك، تكمن الحقيقة في أن العديد من السائقين ما زالوا يجربون ويغيرون الإعدادات، وفي كثير من الحالات، يعطلون نظام Gemini للعودة إلى مساعد جوجل القديم. إن طرح الذكاء الاصطناعي الجديد في نظام Android Auto، والذي تم تقديمه على أنه قفزة نوعية نحو قيادة أكثر ذكاءً، يثبت أنه انتقال غير سلس في الواقع العملي، حيث تبقى الأولوية للمستخدمين كما هي دائماً.: أن نظام السيارة لا يتعطل عندما تكون الحاجة إليه ماسة.